Portada
Todo empezó en el 2007, necesitaba un coche para ir a trabajar porque el de mi padre, un Ford Mondeo 1.8 Gasolina me consumía la vida, entonces empecé a mirar coches.
Vi varios como el Focus, Peugeot 308, Golf, León... pero no había ninguno que me llamará mucho la atención, hasta que un día me monté en un Honda Civic del amigo de un colega y me enamoré.
Ese día decidí que yo tenía que tener un coche de esos algún día, era mi meta.
El primer intento que tuve de comprarlo, entre mis padres y mi ex-novia me quitaron las ganas y tiré a un coche de segunda mano, que fuera un mecherín, porque en aquel entonces no cobraba mucho.
Llego el día y me compre un Polo 1.9 Diesel 70cv. Aquí podéis ver a Miritxo dentro del Polete jejeje
Lo único que le hice a este coche fue: ponerle los neumáticos Yokohama y ponerle unos tapacubos de simulación de llanta. Entonces yo no era lo que soy ahora ni por asomo, de echo lo limpiaba en la maquina de la gasolinera... jejeje
El pobre me duró 1 año porque se me jodió la caja de cambios y me pedían un pastón por arreglarlo y no sabía que hacer con el. Entonces un amigo de un amigo me dijo que me lo compraba, que ya lo iba a arreglar él, porque era mecánico de la Wolkswagen y dicho y hecho, me lo compró él.
Entonces, empecé otra vez con la comedera de cabeza, ¿que coche me compraba ahora? empecé a mirar coches de nuevo, los mismos de la otra vez, pero en el fondo yo ya sabía lo que quería, aunque mis padres me decían que iba a ser un capricho muy caro.
Fui directo a Honda y me lancé, pedí un Honda Civic Sport de color Niza, me dijeron que de ese color no lo hacían ya. Entonces pedí un Milano y me dijeron que tardaría un mes y medio en llegar. Entre que necesitaba un coche cuanto antes y las ganas que tenía, no podía esperar tanto y le pregunte a ver cual tenían para YA! y me dijeron que podían darme un ETNA en una semana y lo pedí.
Al día siguiente me lleve una gran sorpresa porque el comercial de Honda me llamó y me dijo que se había enterado de que en el BBVA si te hacias BLUE te descontaban 3000€ por financiarlo con ellos y allí que fui.
Efectivamente me hicieron un descuento de 3000€ y el primer año sin intereses, entonces fui a la Honda y le dije que ya no quería el SPORT que ahora quería el EXECUTIVE que la diferencia de precio era los 3000€ que me descontaban, así que conseguí mejor coche al mismo precio.
La historia de La Perla Negra comienza el 17 de Mayo del 2008.
Ya tenía mi Honda Civic 2.2 i-CTDI Executive de 140cv equipado con:
- Techo panorámico.
- Pedales de aluminio.
- Sensores de aparcamiento.
- Climatizador bizona.
- Llantas 17".
- Xenón.
Este era mi coche de serie, ya apenas me acuerdo de el, pobrecito... no sabíamos lo que nos venía encima...
5 de Octubre del 2008
La primera brico que hice fue poner la pegatina en la 3ª de luz de freno, me acuerdo que estaba muy nervioso, porque no sabía si iba a romper algo o no jejeje
20 de Enero del 2009
Despues le puse las luces de led de posicion del coche, las de las matriculas e interior y ademas las luces de ambiente azules delanteras.
18 de Junio del 2009
Luego vinieron las taloneras de Luvivi personalizadas, las pegatinas de las H's de las llantas y las de los laterales de I-CTDI.
Esta es la talonera del lado del conductor.
Esta es la talonera del lado del copiloto, con el nombre de mi novia.
Y estas son las traseras.
Aquí podéis ver las pegatinas.
31 de Julio del 2009
Luego pinté la tapa del motor y las pinzas de freno de color azul también.
8 de Agosto del 2009
Mas tarde llego el pomo Momo Raptor Alcantara Azul.
15 de Octubre del 2009
Aquí se le hizo el primer detallado a fondo, descontaminado, pulido, sellado y encerado. Este fue el resultado final, increíble, como brillaba.
Esta foto está muy retocada, creo que se nota jejeje
20 de Octubre del 2009
En estas fechas le pusé las matrículas acrílicas, aunque entonces eran ilegales, ya veis que no importó. Hoy en día aun llevo esperando a que legalicen mi número de serie.
4 de Abril del 2010
Como me parecía que tenía muy poca luz en el maletero me animé a ponerle una tira de led en el maletero y una toalla de Ferrari jejeje.
5 de Septiembre del 2010
Después de un buen tiempo sin hacerle nada ni comprarle nada... como veía que faltaba algo en la parte trasera le puse también las luces de ambiente traseras de color azul.
17 de Septiembre del 2010
Le compre las pegatinas de la miniguantera, la del volante y forré la llave de carbono.
9 de Octubre del 2010
Aquí llego la primera modificación de motor que fue la reprogramación de la centralita a 180cv.
19 de Marzo del 2011
Este día le puse el Short Shifter, para acortar el recorrido de la palanca de cambios y la verdad que da una muy buena sensación.
Aquí teneis un video para que veais como suena:
LA PERLA NEGRA 2.0
Aquí empieza la transformación de la perla negra en La Perla Negra 2.0, con el alerón del Type R y el kit neodesign, ya nunca volvería a ser el mismo coche...
11 de Mayo del 2011
En este día le puse el alerón del Type R, este alerón es el pirata, el que es mas curvado que el original, queda precioso.
1 de Julio del 2011
Este día fue clave en la transformación de La Perla Negra, después de tanto tiempo esperando, tantas ganas, tanto sufrimiento y tanto dinero llego el día en el que le puse el kit neodesign. Así es como quedo recién salido del taller.
24 de Junio del 2011
Le compré un BRA para los viajes largos y aunque había algo que no me convencía, ahora casi no lo quito y voy casi todos los días con él puesto.
21 de Agosto del 2011
Aquí llego el segundo detallado importante del coche, llevaba mucho tiempo esperando porque estaba esperando a tener el kit puesto para poder darle caña.
26 de Agosto del 2011
Hacía tiempo que andaba detrás del Tow Hook, pero nunca me decidía, hasta que me lancé y me encanta como queda. Se trata del DATUM1.
1 de Septiembre del 2011
Por fin, después de tanto tiempo, le quitado los horribles protectores de los discos y este es el resultado.
7 de Septiembre del 2011
Estos son los regalos que me hizo pAr, es un ionizador muy guapo y la llave plegable.
Y este fue el regalo de Focus_wrc, las luces de marcha atrás de tipo led blanco.
7 de Octubre del 2011
Después de un mes de mi cumpleaños, se puede decir que este es mi autoregalo de cumpleaños...
9 de Noviembre del 2011
Por fin conseguí ponerle unas llantas en condiciones, las OZ Canova 18" doradas, aunque están rayadas y tal, ya las arreglare y pintaré.
25 de Noviembre del 2011
Le quería dar otro toquecillo a la parte del motor y le comprado las fundas de SPOON azules para el depósito de liquido de frenos y de dirección.
07 de Enero del 2012
Parrot CK3000 Evolution
21 de Enero del 2012
Mi chiquitín llega a los 100.000km que rápido pasa el tiempo.
5 de Febrero del 2012
Luz en el pomo.
10 de Febrero del 2012
Llantas OZ Canova Hyperblack cromado con borde azul eléctrico
25 de Febrero del 2012
Modificación en la admisión (K&L)
15 de Abril del 2012
Calandra trasera retroiluminada forrada de vinilo de carbono.
15 de Abril del 2012
Focos del R con 2 antinieblas.
2 de Mayo del 2012
Mando del garaje en luces de largo alcance.
4 de Mayo del 2012
1ª ITV pasada sin faltas (con anvidia).
31 de Agosto del 2012
Frenos Type R (Azul subaru + "TYPE" en blanco + "R" en rojo).
12 de Septiembre del 2012
Tuercas de las llantas, D1 Spec cortas azul eléctrico.
20 de Septiembre del 2012
Tapones Mugen para el buje de la llanta.
30 de Septiembre del 2012
Vinilo de carbono negro brillante en el capó.
22 de Octubre del 2012
Xenon 6000k.
8 de Noviembre del 2012
Plásticos de motor pintados.
10 de Enero del 2013
KIT GP/R Negro y Plata.
Calandra Type S con H roja y labio plata.
16 de Febrero del 2013
Suspensión Type S + Muelles FK.
8 de Marzo del 2013
Llantas Rota Grid Drift HyperBlack.
29 de Marzo del 2013
Luces diurnas + modulo Coming Home.
4 de Abril del 2013
Pegatinas Llanta Rota Rojas.
12 de Junio del 2013
Relojes Depo Racing (Presión Turbo + Presión Aceite + Temperatura Aceite)
11 de Julio del 2013
Volante Type R.
12 de Julio del 2013
Tuercas D1 Spec cortas azules.
16 de Julio del 2013
Calandra trasera + Focos + Intermitentes Type R
18 de Julio del 2013
Barra de refuerzo Pilar C Ultraracing.
3 de Agosto del 2013
Marcador forrado de vinilo de Carbono.
3 de Agosto del 2013
Aro cuentarevoluciones plata.
23 de Agosto del 2013
Proyectores Honda en las puertas.
26 de Agosto del 2013
Amortiguador para el capó (by Takumi Parts).
26 de Agosto del 2013
Tira de led en 3ª luz de freno.
11 de Octubre del 2013:
Discos perforados + rayados y Pastillas Brembo.
12 de Octubre del 2013:
Separadores H&R 15mm (traseros).
Sin separadores:
Con separadores:
16 de Diciembre del 2013:
Batería Optima Yellowtop YTS 4,2L.
11 de Enero del 2014:
Suspensión completa Type R FN2 (Versión 2008-2011).
18 de Enero del 2014:
Luces blancas en parasoles.
18 de Enero del 2014:
Placa de leds blanca en guantera con botón.
29 de Enero del 2014:
Cubre-cinturones delanteros de cuero "Civic 2.2".
7 de Febrero del 2014:
Repintado de los plásticos del motor + Laca + Plásticos laterales.
8 de Febrero del 2014:
Soporte Mugen para manómetros DepoRacing.
8 de Febrero del 2014:
Reproductor 2DIN "JVC KW-AV71BTE".
7 de Marzo del 2014:
Calentadores líquidos de motor.
7 de Marzo del 2014:
Pegatinas.
28 de Abril del 2014:
GP delantero.
24 de Septiembre del 2014:
Salpicadero carbono (Hidrografía).
24 de Septiembre del 2014:
Alerón Mugen.
13 de Enero del 2015:
Suspensión Roscada DGR.
15 de Febrero del 2015:
Focos delanteros
jos de Ángel + bixenón.
Esto no acaba aquí, seguro que le hago más cosas y le compro mas chuches, tengo tantas cosas en la cabeza... jejeje
Así que esto es un hasta luego!
P.D.: Por supuesto, todo esto no hubiera sido posible sin mucha gente que me ha ayudado, como: mi suegro, Miritxo (mi novia), Focus_wrc, pAr, Yon, Eusbanger, Jorge (mecánico) y muchos más que me han ayudado aportando su granito de arena...
Y por último Gracias al foro de Hondask!
Vi varios como el Focus, Peugeot 308, Golf, León... pero no había ninguno que me llamará mucho la atención, hasta que un día me monté en un Honda Civic del amigo de un colega y me enamoré.
Ese día decidí que yo tenía que tener un coche de esos algún día, era mi meta.
El primer intento que tuve de comprarlo, entre mis padres y mi ex-novia me quitaron las ganas y tiré a un coche de segunda mano, que fuera un mecherín, porque en aquel entonces no cobraba mucho.
Llego el día y me compre un Polo 1.9 Diesel 70cv. Aquí podéis ver a Miritxo dentro del Polete jejeje
Lo único que le hice a este coche fue: ponerle los neumáticos Yokohama y ponerle unos tapacubos de simulación de llanta. Entonces yo no era lo que soy ahora ni por asomo, de echo lo limpiaba en la maquina de la gasolinera... jejeje
El pobre me duró 1 año porque se me jodió la caja de cambios y me pedían un pastón por arreglarlo y no sabía que hacer con el. Entonces un amigo de un amigo me dijo que me lo compraba, que ya lo iba a arreglar él, porque era mecánico de la Wolkswagen y dicho y hecho, me lo compró él.
Entonces, empecé otra vez con la comedera de cabeza, ¿que coche me compraba ahora? empecé a mirar coches de nuevo, los mismos de la otra vez, pero en el fondo yo ya sabía lo que quería, aunque mis padres me decían que iba a ser un capricho muy caro.
Fui directo a Honda y me lancé, pedí un Honda Civic Sport de color Niza, me dijeron que de ese color no lo hacían ya. Entonces pedí un Milano y me dijeron que tardaría un mes y medio en llegar. Entre que necesitaba un coche cuanto antes y las ganas que tenía, no podía esperar tanto y le pregunte a ver cual tenían para YA! y me dijeron que podían darme un ETNA en una semana y lo pedí.
Al día siguiente me lleve una gran sorpresa porque el comercial de Honda me llamó y me dijo que se había enterado de que en el BBVA si te hacias BLUE te descontaban 3000€ por financiarlo con ellos y allí que fui.
Efectivamente me hicieron un descuento de 3000€ y el primer año sin intereses, entonces fui a la Honda y le dije que ya no quería el SPORT que ahora quería el EXECUTIVE que la diferencia de precio era los 3000€ que me descontaban, así que conseguí mejor coche al mismo precio.
La historia de La Perla Negra comienza el 17 de Mayo del 2008.
Ya tenía mi Honda Civic 2.2 i-CTDI Executive de 140cv equipado con:
- Techo panorámico.
- Pedales de aluminio.
- Sensores de aparcamiento.
- Climatizador bizona.
- Llantas 17".
- Xenón.
Este era mi coche de serie, ya apenas me acuerdo de el, pobrecito... no sabíamos lo que nos venía encima...
5 de Octubre del 2008
La primera brico que hice fue poner la pegatina en la 3ª de luz de freno, me acuerdo que estaba muy nervioso, porque no sabía si iba a romper algo o no jejeje
20 de Enero del 2009
Despues le puse las luces de led de posicion del coche, las de las matriculas e interior y ademas las luces de ambiente azules delanteras.
18 de Junio del 2009
Luego vinieron las taloneras de Luvivi personalizadas, las pegatinas de las H's de las llantas y las de los laterales de I-CTDI.
Esta es la talonera del lado del conductor.
Esta es la talonera del lado del copiloto, con el nombre de mi novia.
Y estas son las traseras.
Aquí podéis ver las pegatinas.
31 de Julio del 2009
Luego pinté la tapa del motor y las pinzas de freno de color azul también.
8 de Agosto del 2009
Mas tarde llego el pomo Momo Raptor Alcantara Azul.
15 de Octubre del 2009
Aquí se le hizo el primer detallado a fondo, descontaminado, pulido, sellado y encerado. Este fue el resultado final, increíble, como brillaba.
20 de Octubre del 2009
En estas fechas le pusé las matrículas acrílicas, aunque entonces eran ilegales, ya veis que no importó. Hoy en día aun llevo esperando a que legalicen mi número de serie.
4 de Abril del 2010
Como me parecía que tenía muy poca luz en el maletero me animé a ponerle una tira de led en el maletero y una toalla de Ferrari jejeje.
5 de Septiembre del 2010
Después de un buen tiempo sin hacerle nada ni comprarle nada... como veía que faltaba algo en la parte trasera le puse también las luces de ambiente traseras de color azul.
17 de Septiembre del 2010
Le compre las pegatinas de la miniguantera, la del volante y forré la llave de carbono.
9 de Octubre del 2010
Aquí llego la primera modificación de motor que fue la reprogramación de la centralita a 180cv.
Este día le puse el Short Shifter, para acortar el recorrido de la palanca de cambios y la verdad que da una muy buena sensación.
El mismo día le puse la Anvidia también, en modo BBBA, con 12 mm de grosor y la verdad que saca un ruido majo.
Y además también le puse los tapones de las válvulas de los neumáticos.
2 de Mayo del 2011
Después de la kedada vasca y ver como sonaba el coche de Yon, le quite la goma de la admisión para que sonará mejor el coche y este es el resultado.
Aquí teneis un video para que veais como suena:
LA PERLA NEGRA 2.0
Aquí empieza la transformación de la perla negra en La Perla Negra 2.0, con el alerón del Type R y el kit neodesign, ya nunca volvería a ser el mismo coche...
11 de Mayo del 2011
En este día le puse el alerón del Type R, este alerón es el pirata, el que es mas curvado que el original, queda precioso.
1 de Julio del 2011
Este día fue clave en la transformación de La Perla Negra, después de tanto tiempo esperando, tantas ganas, tanto sufrimiento y tanto dinero llego el día en el que le puse el kit neodesign. Así es como quedo recién salido del taller.
24 de Junio del 2011
Le compré un BRA para los viajes largos y aunque había algo que no me convencía, ahora casi no lo quito y voy casi todos los días con él puesto.
21 de Agosto del 2011
Aquí llego el segundo detallado importante del coche, llevaba mucho tiempo esperando porque estaba esperando a tener el kit puesto para poder darle caña.
26 de Agosto del 2011
Hacía tiempo que andaba detrás del Tow Hook, pero nunca me decidía, hasta que me lancé y me encanta como queda. Se trata del DATUM1.
1 de Septiembre del 2011
Por fin, después de tanto tiempo, le quitado los horribles protectores de los discos y este es el resultado.
7 de Septiembre del 2011
Estos son los regalos que me hizo pAr, es un ionizador muy guapo y la llave plegable.
Y este fue el regalo de Focus_wrc, las luces de marcha atrás de tipo led blanco.
7 de Octubre del 2011
Después de un mes de mi cumpleaños, se puede decir que este es mi autoregalo de cumpleaños...
9 de Noviembre del 2011
Por fin conseguí ponerle unas llantas en condiciones, las OZ Canova 18" doradas, aunque están rayadas y tal, ya las arreglare y pintaré.
25 de Noviembre del 2011
Le quería dar otro toquecillo a la parte del motor y le comprado las fundas de SPOON azules para el depósito de liquido de frenos y de dirección.
07 de Enero del 2012
Parrot CK3000 Evolution
21 de Enero del 2012
Mi chiquitín llega a los 100.000km que rápido pasa el tiempo.
5 de Febrero del 2012
Luz en el pomo.
10 de Febrero del 2012
Llantas OZ Canova Hyperblack cromado con borde azul eléctrico
25 de Febrero del 2012
Modificación en la admisión (K&L)
15 de Abril del 2012
Calandra trasera retroiluminada forrada de vinilo de carbono.
15 de Abril del 2012
Focos del R con 2 antinieblas.
2 de Mayo del 2012
Mando del garaje en luces de largo alcance.
4 de Mayo del 2012
1ª ITV pasada sin faltas (con anvidia).
31 de Agosto del 2012
Frenos Type R (Azul subaru + "TYPE" en blanco + "R" en rojo).
Comparación entre frenos de serie y frenos del Type R.
12 de Septiembre del 2012
Tuercas de las llantas, D1 Spec cortas azul eléctrico.
20 de Septiembre del 2012
Tapones Mugen para el buje de la llanta.
30 de Septiembre del 2012
Vinilo de carbono negro brillante en el capó.
22 de Octubre del 2012
Xenon 6000k.
8 de Noviembre del 2012
Plásticos de motor pintados.
LA PERLA NEGRA 3.0
10 de Enero del 2013
KIT GP/R Negro y Plata.
Calandra Type S con H roja y labio plata.
16 de Febrero del 2013
Suspensión Type S + Muelles FK.
8 de Marzo del 2013
Llantas Rota Grid Drift HyperBlack.
29 de Marzo del 2013
Luces diurnas + modulo Coming Home.
4 de Abril del 2013
Pegatinas Llanta Rota Rojas.
12 de Junio del 2013
Relojes Depo Racing (Presión Turbo + Presión Aceite + Temperatura Aceite)
11 de Julio del 2013
Volante Type R.
12 de Julio del 2013
Tuercas D1 Spec cortas azules.
16 de Julio del 2013
Calandra trasera + Focos + Intermitentes Type R
18 de Julio del 2013
Barra de refuerzo Pilar C Ultraracing.
3 de Agosto del 2013
Marcador forrado de vinilo de Carbono.
3 de Agosto del 2013
Aro cuentarevoluciones plata.
23 de Agosto del 2013
Proyectores Honda en las puertas.
26 de Agosto del 2013
Amortiguador para el capó (by Takumi Parts).
26 de Agosto del 2013
Tira de led en 3ª luz de freno.
11 de Octubre del 2013:
Discos perforados + rayados y Pastillas Brembo.
12 de Octubre del 2013:
Separadores H&R 15mm (traseros).
Sin separadores:
Con separadores:
16 de Diciembre del 2013:
Batería Optima Yellowtop YTS 4,2L.
11 de Enero del 2014:
Suspensión completa Type R FN2 (Versión 2008-2011).
18 de Enero del 2014:
Luces blancas en parasoles.
18 de Enero del 2014:
Placa de leds blanca en guantera con botón.
29 de Enero del 2014:
Cubre-cinturones delanteros de cuero "Civic 2.2".
7 de Febrero del 2014:
Repintado de los plásticos del motor + Laca + Plásticos laterales.
8 de Febrero del 2014:
Soporte Mugen para manómetros DepoRacing.
8 de Febrero del 2014:
Reproductor 2DIN "JVC KW-AV71BTE".
7 de Marzo del 2014:
Calentadores líquidos de motor.
7 de Marzo del 2014:
Pegatinas.
28 de Abril del 2014:
GP delantero.
24 de Septiembre del 2014:
Salpicadero carbono (Hidrografía).
24 de Septiembre del 2014:
Alerón Mugen.
13 de Enero del 2015:
Suspensión Roscada DGR.
15 de Febrero del 2015:
Focos delanteros
jos de Ángel + bixenón.Esto no acaba aquí, seguro que le hago más cosas y le compro mas chuches, tengo tantas cosas en la cabeza... jejeje
Así que esto es un hasta luego!
P.D.: Por supuesto, todo esto no hubiera sido posible sin mucha gente que me ha ayudado, como: mi suegro, Miritxo (mi novia), Focus_wrc, pAr, Yon, Eusbanger, Jorge (mecánico) y muchos más que me han ayudado aportando su granito de arena...
Y por último Gracias al foro de Hondask!
